| |
土地区画整理事業は、道路や公園などの不備、形状の不具合を、地域の皆様の多彩な理想に合わせて整備する、総合的な街づくり事業です。過去の実績から育んできた、極東建設の調整能力と開発のノウハウは、長期的な街の変貌を見据えた可能性を最大限に見出し、計画を実現します。
|
下関新椋野土地区画整理事業 |
|
立地は、中国自動車道下関インターチェンジ及び国道2号関門トンネル出入口が集結する運輸、物流の要衝に近接。この好条件のうえ、平成19年3月24日、地域内に都市計画道路椋野・伊倉線が開通。この沿線に2万坪の大型商業及び事業用地が1枚の土地として整理されており、広域商圏型の集積が見込まれる。総事業費は56億円。
|
|
| 事業名 |
下関新椋野土地区画整理事業 |
事業施行期間 自 |
2001年2月16日（組合設立認可日） |
至 |
2009年3月31日 |
施行面積 |
24.4ha（244,272.75m2） |
総事業費 |
5,631,300,000円 |
減歩率（公共） |
19.94% |
減歩率（合算） |
62.76% |
都市計画道路等延長 |
約545m |
保留地面積 |
96,221m2 |
公園面積 |
約17,508m2 |
地権者 |
81名 |
筆数 |
225筆 |
|
下関新下関西土地区画整理事業 |
|
下関市のほぼ中央に位置し、JR山陽新幹線新下関駅から西方600ｍに地区界があるうえ、都市計画道路長府・綾羅木線が東西に開通することから沿道は商業的発展が期待される。北側は綾羅木川で境をなし、東側は砂子多川及び、市道、川中伊倉東町の住宅地で区界を形成。大部分が市街地調整区域であったが、1998年市街地化区域に編入されている。総事業費は約67億円。
|
|
| 事業名 |
下関新下関西土地区画整理事業 |
| 事業施行期間 自 |
1998年10月16日（組合設立認可日） |
| 至 |
2008年3月31日（清算期間2年含む） |
| 施行面積 |
30.6ha（306,009.62m2） |
| 総事業費 |
6,677,405,000円 |
| 減歩率（公共） |
21.12% |
| 減歩率（合算） |
43.51% |
| 都市計画道路等延長 |
約1,080m |
保留地面積 |
59,044.94m2 |
| 公園面積 |
約8,946m2 |
| 地権者 |
104名 |
| 筆数 |
511筆 |
| 区画整理事業今までの実績 |
| 区画整理事業名 |
施工面積 |
| 下関東熊野土地区画整理事業 |
57,712m2 |
| 下関第2勝谷土地区画整理事業 |
84,308m2 |
| 下関熊野土地区画整理事業 |
193,244m2 |
| 下関西熊野土地区画整理事業 |
81,047m2 |
| 下関熊野峠土地区画整理事業 |
27,988m2 |
| 下関青山土地区画整理事業 |
94,726m2 |
| 下関茶屋ヶ岡土地区画整理事業 |
26,650m2 |
| 下関石原有冨土地区画整理事業 |
44,803m2 |
|
|
|
|
